La combinaison de l'expertise de fabrication d'Akrapovič et de la passion des techniciens Ducati donne naissance à l'ensemble d'échappement racing complet réalisé entièrement en titane. Le système, en plus de garantir la résistance aux températures élevées, respecte la limite phonométrique à l'arrêt requise sur piste avec un niveau sonore d'échappement inférieur à 105 dB à 5 500 tours, conformément à la réglementation FMI CIV SBK. L'alliage spécial de titane permet d'alléger davantage la moto, en améliorant considérablement le rapport poids/puissance pour des performances toujours excellentes sur la piste. Il est équipé d’un filtre à air en polyester dérivé de l’univers racing, qui, outre le fait d'être plus perméable, garantit un excellent pouvoir filtrant et un entretien facile. Il est également doté d'un ensemble canister innovant dont la fonction est de récupérer le carburant qui s'échappe lors d'un freinage agressif et de le renvoyer dans le réservoir, contribuant ainsi à des performances de haut niveau. La cartographie fournie, adaptant tous les paramètres de DTC - DWC - DPL et DSC aux nouvelles performances de la moto, et le travail précis sur le couple et la puissance ont permis d'améliorer toute la plage d'utilisation de la Panigale V4. Il est à noter qu'en cas d'achat du Cruise Control, celui-ci peut être utilisé, mais ne fonctionne qu'en mode « road ». D'un point de vue esthétique, le double silencieux sous la selle rend le design de la moto encore plus unique, lui donnant une touche supplémentaire d'agressivité avec son son incomparable.